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ATU-100を組み立てたものの動作を確認するための適当なアンテナが無かったため、再びHFV5をベランダに取り付けました。ベランダ内の狭い場所ですので、ロングワイヤや2m/430用の八木に干渉しないようにするのが難しかったですが、何とか設置できました。
FT-991AMに1mの同軸でATU-100を接続し、そこにアンテナからの同軸をつなぎました。リグ内蔵チューナはOFFにしてまずは15mで確認です。初めに「TUNE」ボタンを押しながら電源スイッチを入れ、設定画面でフィーダロスを0.5dBに設定しています。
送信出力を下げるのを忘れたためパワーが出てしまいましたが、チューニング動作は確認できました。
HFV5アンテナは40mバンドでは調整が結構シビアで、エレメントの長さをFT8国内用の7.041MHzに合わせるとリグ内蔵チューナを使ってもDX用の7.074MHzにチューンできず逆も同じ状態なのですが、ATU-100を使うと両方のQRGともにうまくSWRが落ちました。
ということで、今後このATUは屋内用として活躍してくれそうです。
FC-40のことを色々考えているうちに早く欲しくなり、購入しました。販売店には在庫がなく、八重洲無線の須賀川工場からの直送です。コントロールケーブルは添付の5m長では足りず、先日紹介したサンワサプライの3m長の延長ケーブルをつなぎました。
肝心のロングワイヤですが、まずは8m 位のIV線を使うことにしました。アース線は5mｘ5本、10ｍ・7ｍ・3ｍがそれぞれ1本ずつです。ベランダ内にワイヤを張ってチューニングしてみると、6m～40mまではOKですが80mと160mはNGでした。これは仕方が無いとして、FT8運用のためPCをリグにつないだのですが、6ｍ以外はフリーズ状態になりました。
そこでリグ／PC間のUSBケーブル、ATUコントロールケーブル、同軸ケーブルにそれぞれクランプフィルタ（コア）を追加してようやく30mまではフリーズが収まりました。40mがまだ残っていますが、もう時間切れということとコアの手持ちが無くなったため、後日対策したいと思います。
まだ本格運用とはなりませんが、FT8での受信は良好で、少なくともこれまでのHFV5よりは良さそうです。またHFV5もそうですが、エレメントをベランダから外側に出さずに運用できるので気持ち的にも楽です。
ところでCQオームさんのサイトに「釣り竿直接給電アンテナエレメントとクイックマウントｘ２個セット」という製品が掲載されSNSで紹介されていますね。6/末発売予定とのことです。価格は安いのか高いのかわからないですが、このようにセットで纏まっていると便利だと思います。カーボンロッドアンテナということで、耐電力や寿命については興味があります。
私は無線従事者免許証を運転免許証と一緒に財布に入れて持ち歩いているのですが、従免の表面のフィルムの一部が剥がれ、切れているのに気が付きました。一瞬、表面の保護フィルムが剥がれたのかと思いましたが違いました・・・
結構悲惨な状況です。この従免は2014年に交付を受けましたので9年経っています。2010年にプラスチックカード化されて「従来の手帳タイプやラミネートタイプ のものより、耐久性や携帯性が大きく向上します。」との売りだったのですが、この様な状態になるとは思いもしませんでした。
通常、クレジットカードや運転免許証の類は有効期間があり終身ではないため、あまりプラスチックカードの耐久性などは意識していなかったのですが、今回の件で考えを改めました。
再交付を受けるべきか少し悩みましたが、手数料や申請の手間、使用頻度を考えると躊躇してしまいます。また、私自身の不注意ではあるものの、カード自体に瑕疵が全く無いかというとそうも言いきれないのではないかと思い、しばらく様子を見ることにしました。そのうちこの様な問題が顕在化して何らかの対策が取られるかも知れませんので・・・
それまでの間は、昔使っていた免許証ホルダーに入れておきます。今思えば、紙製の方が保管に気を遣っていたこともあり耐久性があると思ってしまいます。
これまでATU-100はベランダ設置用として、本体基板とSW/表示部を分けてコントロールケーブルで接続していましたが、今般、屋内仕様に変更する（というか本来の姿に戻す）ことにし、ケースを入手しました。
ケース単体は日本では入手が難しいようで、AliExpressで注文しました。注文してから1週間もかからずに届き、早速、部品の欠品や破損等が無いか確認する目的で仮組みしてみました。
一応、大丈夫そうです。表示モジュールも添付されていましたが、これは予備として保管しておきたいと思います。
左奥の方にちょっと写っているのが、これまで使っていた本体基板です。SMAコネクタはケースに干渉するため外す必要がありそうです。また、基板の裏から引き出している「AUTO」「BYPASS」のリード線は基板上のランドが小さく半田付けが心もとないので強化しようと思います。
この週末は、またひとつ楽しみが増えました。